La barca a vela in cantiere

Nuova elica montata, una Autoprop (a pale abbattibili).
Varo previsto questo sabato (8 luglio): gli ultimi lavori saranno fatti con la barca in acqua.

Barca lucidata e seconda mano antivegetativa fatta! Resta da lucidare solo la tuga e lo specchio di poppa. Sabato la mettono a mare.
Domani e dopodomani il tecnico Garmin monta tutta l'elettronica nuova, venerdì attacco le scritte col tipografo. Gli ultimi lavori li faranno con la barca in acqua.

Nome applicato.😊










Nuova elica protetta, con una speciale vernice al silicone.

Poi ho applicato le scritte sul gommone (il tender della barca) che, appeso a poppa, può coprire un po' le scritte presenti sulla barca.
Sul copritender sono ricamate, sul tender dipinte.

Gran lavoro Marcello .

Zinco montato! (Per proteggere l'elica).

Domani barca in acqua, ma i lavori continuano anche in acqua.
Credo che non riuscirò a partire domenica 16 come programmato. Visto che l'Ufficio no mi rinvia le ferie, dovrò accorciare un po' il viaggio.
Ecco intanto le foto dell'elica (a pale abbattibili: Autoprop) nelle tre posizioni.
A motore spento (quando si va a vela), per dare la minima resistenza:




Retromarcia:




Marcia avanti:




Oggi ho cambiato la scotta della randa: era troppo vecchia e usurata.
Sostituita la stazione del vento in testa d'albero, compreso il cavo di alimentazione e connessione (la montano domani).
Montato l'ecoscandaglio nuovo (con elichetta) collegato al gps Garmin: domani, prima di metterla in mare, daranno una leggera passata di antivegetativa, per proteggerlo senza "oscurarlo".

Oggi finalmente la barca è in acqua! Ma i lavori continuano.
Ho messo anche i nuovi parabordi, con copriparabordi ricamati col nome della barca.












Ho provato anche la passerella di prua (che ha anche la funzione di seconda passerella di poppa da usare nel mio Marina di Brindisi, lasciandola sul pontile).
Il pezzo di legno che si intravede sotto poi lo faccio meglio, aggiungendoci un foro per passarci quella cima bianca della passerella e quindi impedire che si muova.

Oggi hanno montato il pannello fotovoltaico (non più due come previsto inizialmente, ma una grande, da 140 w e 10 ampere).
E' montato sopra il tendalino, ma, per evitare il contatto col tessuto (se il pannello si surriscalda potrebbe provocare un incendio), su una struttura di acciaio qualche cm più in alto del tendalino.
Nelle foto il pannello è ancora coperto da un cartone. Il pannello è sopra la parte di tendalino che resta in posizione anche quando tutto chiuso (nelle foto è tutto aperto).
Poi hanno spostato la barca al molo del cantiere (ultima foto).

Domattina dovrebbero finire i cablaggi e verrà il tecnico per montare la strumentazione elettronica. Stasera sono un po' più ottimista, forse in 2/3 giorni la barca è finita, poi la metto in ordine, faccio cambusa e potrei partire domenica 23... con "solo" una settimana di ritardo. Intanto oggi ho sistemato e collaudato il sistema integrato passerella/tender (cioè il piccolo gommone a poppa): ha suscitato l'ammirazione del cantiere.
Nelle foto sotto, la passerella è coperta con del cartone per il passaggio degli operai che stanno lavorando sulla barca. Le prime foto sono col solo tender, le ultime anche con la copertura dello stesso.
















E queste sono le foto con la copertura del tender:

No: sono solo 10 kg, lo sposto agevolmente a mano. (Credo che tu intendessi la gruetta del tender)

Lavori in corso, stanno montando la strumentazione elettronica.






Quadro strumenti aperto, in mezzo a quei cavi (foto sotto) c'è l'AIS: