Il mio prossimo veicolo, qualche dubbio sull'acquisto

Non ti piace Ellebi in genere o quel modello in particolare?

È la prima cosa che ho scritto, anche a proposito della differenza tra rimorchio e carrello appendice..

Ecco come è andata.
Stasera mi presento in BMW deciso a concludere.
Faccio presente che l'auto mi piace, ma ho due problemi: i tempi (mi pesa attendere 6 mesi per averla), il costo (per me è cara).
Faccio presente che potrei risolvere questi due problemi comprando un usato (avevo chiesto anche a loro, ma non avevano nulla), spendendo quindi meno e ottenendo un'auto subito.
Guardo il venditore in faccia e gli dico: se mi vieni incontro, ti faccio il bonifico subito, col telefonino.
"Attenda un attimo, che parlo col titolare".
Mi accomodo e poco dopo torna.. con altri € 500 di sconto.
Presso di listino 39.006, sconto € 5.066 (13%), costo finale € 33.940.
Accetto e pago (€ 6.000 di acconto, il resto alla consegna).
La mia prima auto.
Riassumendo:
Mini Cabrio Cooper: € 29.600
Versione Classic: .... € 2.650
Rosso: .................... € 600
Altri accessori: ...... € 2.910 (cambio automatico 7 rapporti dct, connected navigation plus, driving assistant, park assistant, set riparaz.pneum.)
Appront.precons....... € 790
IPT: ....................... € 456
Totale ............... € 39.006
Sconto ................. € 5.066
Costo finale: ..... € 33.940

Arrotondando per i pigri, 30.000 di auto + 8.000 di accessori + 1.000 di messa in strada - 5.000 di sconto = 34.000

Sempre!
Mi ricordo solo delle ultime due cifre.

Auguroni Marcello, speriamo arrivi presto

Complimenti Marcello !!

Ciao Marcello, ho pure io un Cresci e ne ho avuti altri, tutti LB.
Non mi sento di criticare LB, mai avuto problemi e l'ultimo, un 750 kg. per 600 di carico utile, l'ho tenuto per 15 anni e si è fatto Jutland e ritorno almeno 7 od 8 volte, anche con due moto pesanti.
Comunque il mio fornitore mi ha proposto Cresci e gli ho dato retta.
L'ho venduto perché ai tempi (2003) dovevi scegliere: o moto oppure oggetti personali, ho rischiato qualche volta portando di tutto ma c'era il ritiro della carta di circolazione e il rischio che l'assicurazione non pagasse.
Il Cresci attuale è sfrenato e a pieno carico è 400 kg., porta una sola moto di 280 kg. massimo.
L'assicurazione gancio incide per il 5% circa su quella dell'auto, l'assicurazione del carrello per quando è staccato dall'auto su terreno pubblico costa 50 euro.
Niente bollo e può essere venduto senza che il proprietario debba intervenire, all'ACI 90 euro.
Revisione dopo 4 anni, poi ogni due.
In Germania da anni un carrello o roulotte può essere omologato per 100 km/h, ne vedo sempre di più, ma in Italia la possibilità non c'è.
Gli autotreni, che pure hanno il limite di 80, tengono per la maggior parte i 93 /94 in autostrada e nei tratti in cui non possono superare, come sulla A22, si è costretti a fare altrettanto per evitare che ti arrivino sotto sfanalando e suonando, incazzatissimi.
Io in autostrada tengo regolarmente 90 /95.
Ho preso una sola multa in Germania tanti anni fa di notte, tenevo 140 e la polizia mi si è attaccata dietro, ha registrato tutto e poi mi ha fermato.
Ho cambiato la mia T-Cross DSG 115 CV benzina 1.0 3 cilindri con una 150 CV DSG 1,5 4 cilindri, era ottima ma abituato con il Pick-up Mitsubishi Diesel la sentivo un po' debolina nonostante il carrello-mini, ma era più un fatto di testa che altro.
L'automatico doppia frizione nel traino è una grande comodità.