24h, ci sono cascato di nuovo..

Eccola, la cazzata, era lì da un pò ad aspettarmi, e ci sono cascato di nuovo
Secondo un programma ben studiato e già sperimentato, sono partito ieri sera alle 18.30.00 (questi ultimi sono i secondi ) con l'obiettivo di fare il maggior numero di km possibile entro le 18.30 spaccate di oggi .
L'avevo già fatto con gunther, il mio mitico GS, l'altr'anno. In giro 24 ore come un pistola, rigorosamente in solitaria, con il dubbio che la "prova di durata " non sia tanto per la moto, ma per il pilota
Non so cosa mi prende, cosa mi spinge, forse il desiderio di mettermi comunque sempre in discussione, ma la soddisfazione alla fine è tanta, e la riuscita non è per niente scontata!
Con gunther ero riuscito a totalizzare 2.609 km, ero stato fortunato con il meteo e con il traffico, e con una media di circa 125 km/h avevo conseguito un grande risultato, era aprile 2011
Questa volta, con la gold, pensavo fosse tutto più facile. Volevo partire l'altro ieri, ma il meteo era improponibile.
Anche questa volta, sono stato superfortunato con il meteo, freddo si ma meno del previsto, pioggia solo nel pomeriggio a Firenze e nella notte sulla strada (bagnata nonostante una stellata ) a Benevento. Il momento più "pericoloso" anche con la GW è stato verso le 6.30 del mattino, quando il sonno ha cominciato a chiedere dazio, ma ho gestito con uno stop forzato e cappuccio e brioches. Poi, solo stanchezza. Totale, 2.803 km (di strumento gold wing, in realtà lo zumo ne dà meno) e grande soddisfazione.
Certo, con la gold è tutta un'altra cosa: da solo il cruise control fa una grande differenza, ma cmq anche la protezione dall'aria, ben maggiore del cupolino del GS ti permette minor stanchezza e di arrivare a fine giro che sai ancora chi sei. Poi ci sono quelle cosine..che in un viaggio lungo... tipo radio per il notiziario, i-pod con le canzoni che preferisci, feritoie scalda stivali, sella scaldata fanno moolto comodo.
Doc, sono malato ?

Complimenti Gunther!
Sì, sei malato, ma non so se lo sei sempre stato o... ti ho contagiato io.
Dacci però qualche altro dettaglio. Che itinerario hai seguito?
E, riguardo a

lo so che il contakm 1800 (a differenza del 1500) segna (in misura apprezzabile) meno della realtà; quindi, dicci quanti km ha segnato il gps, per avere un punto di riferimento più preciso.
P.S. Spero che il mio sms di ieri non ti abbia disturbato mentre eri impegnato alla guida.

eheeh gran prova!!...il mio "record" è 720 Km dalle 7 del mattino all'una di notte ovviamente comreso soste ecc ecc...è stata dura ma ci son riuscito..ora son più vecchio forse reggo un pelo meno..

Azz.. pensavo che mi avreste mandato tutti affangala... invece no

Maggiori dettagli... dunque, sono partito da Correggio col pieno, ho preso l'autostrada a Carpi, direzione sud. A Molfetta, verso l'una di notte, ho invertito e sono risalito prendendo però per Napoli (A16), visto che le notizie davano incidente e tratto chiuso tra pedaso e grottammare sulla A14, con uscita obbligatoria a pedaso e tratto di statale forzato. Pensavo di fare Napoli e poi risalire da Roma, ma verso Benevento nonostante un cielo stellato la strada ha cominciato ad messere tutta bagnata, e più proseguivo peggio era, così ad Avellino ho invertito e sono tornato indietro pensando che ormai ora che arrivavo a Pedaso l'incidente sarebbe stato risolto. Per rischiare ancora meno, arrivato all'incrocio con la A14 (Cerignola), ho proseguito ancora per molfetta e da lì sono risalito. Arrivato a Bologna (di buona mattina ) ho perso gli appennini direzione Firenze e l'intenzione era di arrivare fino a sotto Roma. Sugli appennini appena un pò di traffico, ma arrivato a Firenze gran acqua. Non volevo mettermi la roba d'acqua per non perder tempo, visto che il cielo era nero ma anche azzurro (e a Bologna sera sereno), così ho proseguito ma all'altezza di Incisa ho dovuto forzatamente tornare indietro, ero in pieno temporale !
Rifatti gli appennini ho continuato fino a Casalpusterlengo, dove nuovo dietro front e giù fino a Rimini, dove la'utostrada diventa a due corsie e non trovare traffico è quasi impossibile. Da lì, sono risalito nuovamente fino a Piacenza, poi giù e a 5 km dall'uscita di Reggio sono arrivate le 18.30

No Marcello, il contakm gold segna circa un 4% in più dello zumo (660), che a me ha terminato il giro con 2.710 km

Sono partito con 4 lattine da 20cl di red bull, due panini e una piadina, e durante il percorso ho consumato tutta questa roba, più un cappuccio e briosche.
Nota a latere: sono entrato in autostrada a Carpi e sono uscito a Reggio, rimanendo sempre dentro il costo autostradale del raid è stato di € 2,00

No, credo proprio che intenda 2 euro (e 0 cent) non 200.



Se non vuoi dirlo pubblicamente puoi dirmelo in privato, ma, che io sappia, c'è solo un modo per farlo: attraversare la barriera spartitraffico (o lungo la carreggiata o poco prima della barriera di pedaggio). Ovviamente se i varchi sono aperti: tu come hai fatto?

Ma è appunto quello cui accennavo prima! Io avevo scritto "lo so che il contakm 1800 (a differenza del 1500) segna (in misura apprezzabile) meno della realtà".
Il contakm del mio 1500 segna l'1% meno della realtà, il tuo 4% più della realtà, quindi tra i 2 contakm c'è una differenza di circa il 5% (questo spiega anche perchè tanti 1800 credono di consumare MOLTO meno del 1500, quando invece la differenza, pur esistente, non è tanto abbondante ).
Per questo ti ho chiesto i dati del gps; infatti anch'io, il 16.6.2007, ho contato i km col gps (2.704), perchè è più preciso del contakm.
Quindi adesso, posso "ufficialmente" consegnarti la "corona" di recordman delle 24 ore in moto su strade aperte al traffico. Ho trovato uno più pazzo di me.
Dopo 5 anni mi hai superato, solo di 6 km (2.710 contro 2.704), ma lo hai fatto: ti rinnovo i miei complimenti.
Certo, come tu stesso hai accennato, il cruise control aiuta; purtroppo io non ho potuto usarlo per quasi metà del percorsop perchè sul 1500 (a differenza del 1800) il cruise funziona solo fino a 126 km/h (reali).
Ti do appuntamento il 21.6.2013: in quella data io cercherò di migliorare il mio record. Obiettivo 3.000 km.
Un'ultima cosa, importante: salva la traccia gps del 2.710 km (fai ancora in tempo a farlo, ma non tardare altrimenti i nuovi km cancelleranno i vecchi sullo zumo): oltre che un bel ricordo, ne puoi trarre dati interessanti e utili.