Basilicata: 4.10.2015

Organizzato qui https://motoviaggiatori.forumcommunity.net/?t=58101083 , ecco il report dell'incontro svoltosi oggi in Basilicata.
Partecipanti:
- Gold Wing, su Honda Gold Wing 1500 del 1998, da Lecce
- popytony, su Moto Guzzi Norge 1200 GTL del 2007, da Specchia (LE)
- oneseries85, su Honda Crossrunner V4 800 del 2014, da San Vito dei Normanni (BR)

Km e tempi sono calcolati da Lecce (per popytony aggiungete circa 100 km in totale, per oneseries85 toglietene 100).
Km 601, dalle 7.45 alle 18.36, totale h 10.51, guida h 8.21, soste h 2.30.

Traccia in formato gpx (per gps e altro), traccia in formato kmz (per Google Earth), per vederla in Google Maps cliccate su una delle due immagini qui sotto.
L'anello in Basilicata è stato percorso in senso orario: Lecce-Taranto-Policoro-Potenza-Marina di Ginosa-Taranto-Lecce




Foto e report domani.

Edited by Gold Wing - 5/10/2015, 08:26

Anteprima. La Basilicata ha ottime strade.
Qui oneseries85 ha appena superato un bel tratto su una strada provinciale.

Honda Crossrunner V4 800 2014

Avevo dimenticato l'altimetria!

Quando passi da Sergio (per quella cosa ), lascialo a lui: io vado da Sergio domani per lasciare la moto per il cambio motore, quindi ci resterà diversi giorni.
Non c'è fretta, naturalmente, tanto non lo uso mai (quell'antipioggia): lo tengo solo per un eventuale passeggero.

"Stiamo lavorando per voi"
Ho selezionato 146 foto, sto scrivendo le didascalie: appena finisco le pubblico.

Ecco il fotoalbum.
Come al solito, tutte le foto sono con didascalie. CLiccate sull'immagine sotto per vederlo.
Il report domani.

Complimenti Marcello belle foto!
Che bella domenica passata insieme a nuovi amici!

Partecipanti:
- Gold Wing, su Honda Gold Wing 1500 del 1998, da Lecce
- popytony, su Moto Guzzi Norge 1200 GTL del 2007, da Specchia (LE)
- oneseries85, su Honda Crossrunner V4 800 del 2014, da San Vito dei Normanni (BR)

E’ tanto che non faccio giri in Basilicata. L’anno scorso, del resto, è stato un anno particolare, col grave incidente subito. Anche per Tony (popytony) c’è stata una pausa, ora terminata con il riacquisto di una moto, dopo la pausa incidente/scooter. Accetto quindi con piacere l’invito di Tony per un giro in Basilicata, dopo tanti giri fatti anni fa. L’occasione sarà buona anche per conoscere un nuovo amico, Dario (oneseries85).
Tony parte da Specchia, l’appuntamento è alle 7.40 a casa mia, a Lecce.




Tony è puntuale: breve saluto e partiamo. Purtroppo, 1 km dopo, mi accorgo di aver dimenticato la cartina. Come al solito, ovviamente, ho riportato l’itinerario (proposto da Tony e da me perfezionato) sul mio gps, ma la cartina la voglio sempre, sia per sicurezza, che perché permette di apprezzare meglio alcune sfumature e di avere un’idea d’insieme, utile anche per eventuali variazioni.
Avviso quindi Tony, svolto a destra e torno a casa: abbiamo perso solo 5 minuti.
Un’ora e arriviamo all’appuntamento con Dario (oneseries85), presso Grottaglie (lui proviene da San Vito dei Normanni, BR).


Il tempo è buono: sole, temperatura ideale (né caldo né freddo). Superiamo Taranto, proseguiamo lungo la strada costiera oltrepassando Metaponto e, poco prima di Policoro, imbocchiamo la strada della valle dell’Agri, una delle strade di fondovalle che attraversano la Basilicata da est e ovest.
La strada è a due corsie, ma comoda e scorrevole, oltre ad avere una delle caratteristiche comuni delle strade lucane (che rendono piacevole giraci in moto): non c’è quasi nessuno!


Tony e Dario mi seguono.


Lungo la valle, si vedono numerosi esempi di erosione del terreno, comune in Basilicata.




Arrivati al confine con la provincia di Potenza (finora eravamo in quella di Matera), abbandoniamo la fondovalle dell’Agri


e inizia “il bello”: 100 km tortuosi fino a Potenza, un continuo su e giù per le montagne lucane, di valle in valle, attraversando paesini che sembrano sperduti.
Superiamo Missanello e ci dirigiamo verso Corleto Perticara.


Gli uomini sono meno degli animali.


Abbonda però un’altra caratteristica delle strade lucane, questa non piacevole, soprattutto per la guida in moto: le frane.


A volte è necessario fare lo slalom tra i cedimenti del terreno e della strada. Frana a destra,


frana a sinistra.


Superiamo Corleto Perticara




e ci dirigiamo verso Laurenzana,


attraverso il valico di Sella Lata (m 1.240).






Qui aspetto i miei due compagni di viaggio per una classica foto ricordo.




continua...

... continua

E adesso giù, lungo il versante settentrionale del valico, fino a Laurenzana!


Abituato al traffico assente, mi sorprende un po’ trovare un camioncino (un APE4?) che trasporta legna. Va molto piano, sto per superarlo, ma la strada è troppo tortuosa: meglio aspettare qualche curva.




La strada è sempre più malridotta.


Arriviamo a Laurenzana, dove ci fermiamo davanti al castello.






Chiacchieriamo con un simpatico signore (a sinistra nell’ultima foto) che ci consiglia un buon posto dove mangiare, nel prossimo paese (Anzi). Bene, allora è deciso: del resto è quasi ora!
Sarà una mia impressione, ma mi sembra di andare più veloce nelle curve... ora che so che mi sto dirigendo verso il pranzo.
Usciamo da Laurenzana,


Il solito tracciato tortuoso


e arriviamo in vista di Anzi, alta sulla montagna.




Rallento, per individuare il bar-ristorante, ma in effetti , se il signore di prima non mi avesse spiegato (più o meno ) dov’è, non lo avrei visto. Lo individuo perché accanto a una stazione di servizio, anch’essa però non molto ben visibile, un po’ in disparte dalla strada.
Pranzo leggero, ovviamente, visto che abbiamo ancora diversa strada (e curve) da affrontare.






In breve arrivano i panini, saporiti.




continua...

... continua

Caffè e ripartiamo! Sono le 13.30: siamo perfettamente in orario.
Saliamo verso il valico di Rifreddo (m 1.170).








Foto sul valico “al volo”




e quindi giù, verso Potenza!
(qui Tony e Dario sono avanti a me, che mi ero fermato a fotografarli sul passo)




Percorriamo un breve tratto di autostrada presso Potenza, diretti a est: inizia il ritorno.
Ne approfittiamo per fare il pieno di carburante, in modo da stare tranquilli per il ritorno: non ci sono molti distributori aperti qui di domenica.
Ne approfitto anche per fare alcuni confronti sul consumo, che confermano quello che immaginavo.
Abbiamo percorso 150 km dalla strada della valle dell’Agri a qui, di cui circa 100 km molto tortuosi e con diversi saliscendi e valichi (io ho usato spesso terza e quarta):
Gold Wing 1500 – l 9,64 – km/l 15,61 (il mio consumo medio è 14)
Norge 1200 – l 7,80 – km/l 19,29
Crossrunner 800 – 7,71 – km/l 19,52.
Qui inizia la Basentana, la strada/superstrada lunga la valle del Basento, che arriva fino al mar Ionio. Ma la lasciamo subito, proprio al suo inizio (svincolo di Vaglio Basilicata), diretti verso la via Appia (SS7).


continua...

... continua

Primo valico, Bosco La Piana (m 920).


La SS7 porta un nome glorioso (via Appia), ma è in condizioni pietose. Ex strada statale, è diventata regionale e ora provinciale: è quasi abbandonata e, tra frane e scarsa manutenzione (le province certo non hanno motli soldi da dedicare alle strade), sembra a volte un percorso di guerra.


La strada passa vicino al monte Cupolicchio (m 1.097), disegnando una profonda V che decido di tagliare, non tanto per risparmiare pochi km, quanto per la curiosità di una strada mai fatta.


La strada secondaria (nemmeno segnata sulla pur dettagliata mappa 1:200.000 del TCI, ma tracciata sul mio gps), si presenta con un inquietante cartello che preannuncia una notevole pendenza,


ma ben presto mi rendo conto che non è niente di impegnativo, anzi forse perfino in condizioni migliori della strada principale, la SS7 Appia.






Torniamo sula via princiapele... dopo aver saltato l'incrocio, tanto era dissestato.


Entriamo nella provincia di Matera, comune di Tricarico


e superiamo il Valico Tre Cancelli (m 920),




dove vediamo un gruppo di motociclisti.


Arriviamo a Tricarico.




Ci dirigiamo verso Grassano. Il solito traffico.


Grassano.


continua...